Учёные назвали причину обвала на Большой Советской в Смоленске
В Смоленске завершены изыскательские работы на улице Большой Советской в зоне обвала грунта. Исследования проводил Научно-исследовательский институт оснований и подземных сооружений имени Герсеванова — ведущий научный центр России в области фундаментостроения и геотехники. Учёные работали на объекте в течение месяца.
Специалисты провели инженерно-геологические изыскания, геотехнический мониторинг и пробурили девять скважин глубиной 35 метров каждая для отбора кернов — образцов грунта для лабораторных исследований. По результатам работ установлено, что причиной потери устойчивости откоса стал овраг, сформированный руслом реки и впоследствии засыпанный дренирующим материалом при строительстве старого Троицкого шоссе в XIX веке.
По словам экспертов, дренирующий материал утратил фильтрующие свойства из-за накопления мелких частиц, которые приносили подземные воды. Это вызвало повышение уровня грунтовых вод и привело к потере устойчивости откоса.
«В целом это связано с довольно скоротечным схождением этого оползня, который, в основном вызван наличием напора подземных вод. То есть в массиве грунта сформировалось дополнительное давление от воды, которое спустя время и привело к увеличению веса этого массива и его схождению вниз на улицу Парижской коммуны, — пояснил заведующий лабораторией инженерной защиты НИИОСП им. имени Н. М. Герсеванова АО НИЦ «Строительство» Андрей Харичкин. — Надо сказать, что мы не связываем данную проблему с какой-то конкретной причиной. — это комплекс событий. В целом, этот склон оползневой, в природном состоянии оползневой, это хорошо видно по сохранившимся деревьям, они саблевидной формы – наклонены. Это говорит, конечно же, о том, что склон подвижен. Но в таких случаях, как правило, само смещение развивается практически мгновенно и вызвано накоплением напряжений. Накопление происходило из года в год, то есть, он двигался и в какой-то момент практически исчерпал свои возможности оставаться в стабильном состоянии, и произошел этот процесс, который мы сейчас наблюдаем. Мы организовали систему геотехнического мониторинга, на ежедневной основе проводится съем показаний геодезическим методом, то есть наблюдение за перемещениями. В настоящее время развитие этих процессов не происходит, но важно выполнить дальнейшие мероприятия, чтобы в дальнейшем не беспокоиться за сохранность дороги».
Комиссия, созданная по поручению губернатора Василия Анохина, выезжает на объект ежедневно. Подрядная организация бурит скважины для свай, которые обеспечат устойчивость откоса.
«Продолжаем работы по укреплению откоса, начали устройство буронабивных свай глубиной от 15 до 20 метров, в дальнейшем они все будут соединены между собой для придания дополнительной жесткости», – рассказал главный инженер проекта «БурИнжСтрой» Сергей Глушков.
В настоящее время разработан план дальнейших мероприятий с учетом выводов учёных.
«От НИИ оснований и подземных сооружений имени Н. М. Герсеванова уже получены все геологические изыскания и расчеты по установке подпорной стены. На данный момент две технологические бригады занимаются бурением скважин под железобетонные сваи, которые будут являться основанием для удержания откоса. После бурения скважин и установки свай будет производиться восстановление горизонтальной части склона, дорожного полотна и пешеходной зоны», – пояснил и.о. министра Смоленской области по транспорту и дорожному хозяйству Илья Сенченко.
На период строительных работ чётная сторона улицы Большой Советской останется перекрытой для пешеходов. Для автомобилей организовано движение в обе стороны.
Екатерина Шаронова
