Юбилей БАМа
История

Юбилей БАМа

14 июля 2009 года в 12:30
3932

В субботу, 11 июля, в России достаточно скромно отметили годовщину возобновления строительства Байкало-Амурской магистрали. По каналу «Вести-24» показали сюжет о поездке первопроходцев БАМа на поезде по местам их трудовой молодости. В эфире нескольких телевизионных каналов мелькнули Герои Социалистического Труда, рассказавшие о значимости строительства магистрали «века». Торжества, приуроченные 35-летию продолжения строительства БАМа (эта стройка была «законсервирована» в начале 50-х годов) показало телевидение, о них рассказали печатные СМИ. Вспоминали комсомольцев-добровольцев, отправившихся на строительство магистрали, о их судьбе. Но за кадром остался труд воинов-железнодорожников, которые бескорыстно, «на благо Родины» возводили города и поселки на БАМе.
Восполним этот пробел. Одним из первых приехал на «стройку века» железнодорожный корпус, который ныне базируется в Смоленске. Тогда его штаб находился в Тынде – столице БАМа. Автор этих строк в то время служил в военной газете «Вперед», в бригаде, входившей в состав корпуса. В память о службе у меня осталась медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали». Воины-железнодорожники построили много поселков, проложили тысячи километров путей, возвели десятки на Восточном участке магистрали. Многие солдаты, офицеры и служащие корпуса были удостоены правительственных наград за высокие трудовые достижения. Бывший в начале 80-х годов командир корпуса Григорий Когатько впоследствии командовал много лет железнодорожными войсками. Комкор, генерал-лейтенант Николай Рудак был Главным федеральным инспектором в Смоленской области. Министр транспорта Игорь Левитин в середине 80-х был комендантом станции Ургал. Среди командования войск хорошо известны имена заслуженных офицеров ком¬брига Ивана Романькова, начальника политотдела Валерия Айдыняна, комбата Ивана Федика, политработников Анатолия Кортусова, Александра Бурашникова, Сергея Костюкова. Они участвовали в укладке «серебряного» и «золотого» звеньев БАМа, умело командовали своими подразделениями. Кстати, подполковник Сергей Костюков, уроженец деревни Мурыгино Починковского района, сейчас работает заместителем директора Смоленского колледжа телекоммуникаций. А один из передовых воинов, механизатор Сергей Михайлов продолжает трудиться в госплемзаводе «Рассвет» Новодугинского района. В селе Новодугино директором районного центра занятости населения много лет работает бывший «бамовец» Александр Дементьев, удостоенный правительственной
награды.
Сокращения, проводимые в Вооруженных Силах России, коснулись и железнодорожного корпуса, дислоцируемого в Смоленске. Теперь он именуется 7 территориальным командованием железнодорожных войск. В составе соединения остались единицы из высшего офицерского состава, строивших БАМ. С юбилеем вас, воины-железнодорожники, первопроходцы БАМа! С памятной датой хочется поздравить и участников ВИА «Кривичи» из Вязьмы, художественный руководитель Александр Клименков, лауреат премии комсомола Смоленщины. В начале 80-х годов прошлого столетия этот ансамбль дал десятки концертов перед строителями магистрали века, и всегда его выступления пользовались большим успехом.

Александр Шилкин, сержант запаса, строитель БАМа

Улица имени лётчика-испытателя
Испанцы из боя не вернулись…

Rambler's Top100